Cuando Gran Canaria empieza a sentir la llegada de la ARC

Ya no necesito mirar el calendario para saber que se acerca la ARC. Basta con darse una vuelta por los puertos del sur de Gran Canaria.

Unas semanas antes empieza a cambiar el ambiente. En Arguineguín, Pasito Blanco, Puerto de Mogán y también fondeados frente a la costa aparecen de repente esos veleros que, con solo mirarlos, dejan claro que no han venido para pasar dos semanas de vacaciones en la isla.

Los barcos van cargados. En cubierta se acumula equipamiento adicional, hay que encontrar sitio para bolsas y provisiones y, en los pantalanes, se carga, se guarda y se vuelve a colocar todo una vez más. Algunas tripulaciones viajan en pareja, otras son familias con niños y otras están formadas por varios tripulantes. Cuando uno ve este tipo de barcos todos los años, acaba aprendiendo a reconocerlos.

Entonces lo sé: pronto volverán a cruzar el Atlántico.

La travesía del Atlántico no empieza en Las Palmas

Al menos no para quienes van a bordo.

Muchos ya han recorrido un largo camino cuando llegan a Gran Canaria. Vienen del Mediterráneo, de Baleares, de Francia, de Italia o incluso de lugares más lejanos. Algunos llevan semanas navegando antes de que las Islas Canarias aparezcan por fin en el horizonte.

Y quien dispone de tiempo suficiente no llega después de todo ese viaje a Las Palmas para zarpar pocos días más tarde rumbo a Santa Lucía.

Hace una pausa.

Para mí, esa pausa ya forma parte de la ARC, aunque no figure en ningún programa oficial. El velero se queda primero dos, tres o cuatro semanas en el sur. A veces incluso más. La familia va a la playa, por la noche salen a cenar, se hacen pequeños trabajos a bordo, se reponen provisiones y quizá todavía haya que esperar a que llegue alguna pieza de recambio.

Después de una larga etapa, durante un tiempo el viaje vuelve a convertirse en vacaciones.

Arguineguín, Pasito Blanco y Puerto de Mogán son buenos lugares para hacer esa pausa. Sol, buen tiempo, un baño en el mar, salir a comer y pasar unos días sin tener que organizar demasiado. Quien después tiene por delante varios miles de millas náuticas de Atlántico no necesita convertir también cada etapa anterior en una carrera contra el reloj.

El Atlántico ya llegará.

Y entonces llega el momento de poner rumbo a Las Palmas

En algún momento empiezan a quedar más amarres libres en el sur.

Los veleros ponen rumbo a Las Palmas. Allí, poco a poco, termina la pausa y empieza a sentirse la salida. Los barcos están más juntos, las tripulaciones van de un lado a otro y todo se vuelve a revisar, guardar y preparar. Aparecen las banderas de la ARC y el ambiente cambia.

Se nota que se acerca uno de esos momentos que cada año vuelven a poner a Gran Canaria en el mapa de la navegación oceánica.

El 22 de noviembre de 2026, la ARC partirá desde Las Palmas rumbo a Santa Lucía.

Para mí, sin embargo, esta historia no empieza ese día. Empieza varias semanas antes, en el sur de la isla, cuando aparecen los primeros veleros cargados hasta arriba. Es precisamente eso lo que hace que cada año la ARC esté tan presente para mí en Gran Canaria.

Veo llegar los barcos, los veo quedarse durante un tiempo y, un día, ya no están.

Yo miro estos barcos de otra manera

Tiene que ver con mi trabajo.

En Alemania gestiono Radio Offshore ® y me dedico al SRC, al LRC, a las radiocomunicaciones marítimas y al GMDSS. Por eso, cuando veo uno de estos veleros, mi mirada acaba yendo casi automáticamente hacia las antenas y los equipos de comunicación.

Una antena de VHF se reconoce enseguida. Para mí, lo interesante empieza con los equipos que cobran importancia cuando un velero deja atrás la costa. ¿Qué posibilidades tiene la tripulación cuando queda fuera del alcance de VHF? ¿Qué lleva a bordo para una emergencia? ¿Cómo se mantiene la comunicación cuando Gran Canaria hace tiempo que ha desaparecido tras el horizonte?

Son cuestiones que normalmente trato en mis cursos. Aquí, sin embargo, los barcos están directamente delante de mí, con familias, parejas y tripulaciones a bordo que unas semanas más tarde estarán realmente en medio del Atlántico.

Quizá por eso a veces me quedo mirándolos un poco más que los demás.

De esa forma de mirar la ARC nació en Radio Offshore ® un artículo técnico más detallado: ARC 2026 & GMDSS – seguridad y comunicación en el Atlántico .